| 极端工况下某汽车前横向稳定杆的轻量化分析 |
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| 引用本文： | 王步云,曹睿鑫,侯健,许俊峰,张艳岗,魏福祥.极端工况下某汽车前横向稳定杆的轻量化分析[J].中北大学学报,2020,41(1):36-41. |
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| 作者姓名： | 王步云 曹睿鑫 侯健 许俊峰 张艳岗 魏福祥 |
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| 作者单位： | 中北大学 能源动力工程学院,山西 太原 030051,中北大学 能源动力工程学院,山西 太原 030051,中北大学 能源动力工程学院,山西 太原 030051,中北大学 能源动力工程学院,山西 太原 030051,中北大学 能源动力工程学院,山西 太原 030051,中北大学 能源动力工程学院,山西 太原 030051 |
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| 基金项目： | 山西省应用基础研究计划资助项目;国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为解决高尔夫6汽车前横向稳定杆轻量化问题,提高前横向稳定杆的结构可靠性与强度,对前横向稳定杆空心化,并采用高强度钢等为设计变量,在其许用范围内,以质量最轻、满足设计要求为目标进行了前横向稳定杆的结构优化.通过Solidworks软件建立三维模型,采用有限元分析方法,仿真得到了应力分布图和横向稳定杆位移分布图.对轻量化后的稳定杆进行两种极端工况分析、扭转刚度分析和模态分析,并与理论计算值进行对比,结果表明在横向稳定杆减重1.561kg(约20%)的情况下,仍满足强度刚度要求,同时不会与发动机工作频率发生共振.
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| 关 键 词： | 汽车前横向稳定杆 模态分析 共振 轻量化 有限元分析 |
Lightweight Analysis of a Front Stabilizer Bar of an Automobile Under Extreme Conditions |
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| WANG Bu-yun,CAO Rui-xin,HOU Jian,XU Jun-feng,ZHANG Yan-gang,WEI Fu-xiang.Lightweight Analysis of a Front Stabilizer Bar of an Automobile Under Extreme Conditions[J].Journal of North University of China,2020,41(1):36-41. |
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| Authors: | WANG Bu-yun CAO Rui-xin HOU Jian XU Jun-feng ZHANG Yan-gang WEI Fu-xiang |
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