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| 新建道路下穿运营高铁对桥墩位移影响的分析 | |
| 引用本文： | 李俊,姜久红,谭燕.新建道路下穿运营高铁对桥墩位移影响的分析[J].湖北工业大学学报,2019,34(1). |
| 作者姓名： | 李俊 姜久红 谭燕 |
| 作者单位： | 湖北工业大学土木建筑与环境学院,湖北武汉,430068;湖北工业大学土木建筑与环境学院,湖北武汉,430068;湖北工业大学土木建筑与环境学院,湖北武汉,430068 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖北工业大学博士科研启动基金 |
| 摘 要： | 随着铁路和公路网络的完善,新建道路下穿运营高铁的工程越来越多,会使高铁桥墩产生过大位移,为了评价新建道路下穿运营高铁的安全性,以某新建道路下穿某铁路作为实例,采用有限元软件ABAQUS对高铁桥墩受力变形进行数值模拟分析,得出在原状土开挖、回填、路基土回填和公路运行四种工况下桥墩墩顶的位移值,结果表明桥墩墩顶的竖向沉降和水平位移最大值发生在公路运行阶段,且均小于1mm,符合规范要求。 |
| 关 键 词： | 位移 道路下穿 数值模拟 高铁桥墩 |
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