| 纳米TiO2雾封层对汽车尾气降解效果评价 |
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| 引用本文： | 郭利杨,徐世法,黄玉颖,许鹰.纳米TiO2雾封层对汽车尾气降解效果评价[J].北京建筑工程学院学报,2017,33(3). |
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| 作者姓名： | 郭利杨 徐世法 黄玉颖 许鹰 |
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| 作者单位： | 北京建筑大学土木与交通工程学院北京市城市交通基础设施建设工程技术中心世界城市顺畅交通协同创新中心,北京,100044;北京建筑大学土木与交通工程学院北京市城市交通基础设施建设工程技术中心世界城市顺畅交通协同创新中心,北京,100044;北京建筑大学土木与交通工程学院北京市城市交通基础设施建设工程技术中心世界城市顺畅交通协同创新中心,北京,100044;北京建筑大学土木与交通工程学院北京市城市交通基础设施建设工程技术中心世界城市顺畅交通协同创新中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，北京市交通行业科技项目 |
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| 摘 要： | 为了研究纳米TiO_2掺加到封层材料并喷涂于沥青路面后对汽车尾气中NO、HC、CO气体的降解性能、降解耐久性以及对路表抗滑性的影响,基于室内模拟实验,将纳米TiO_2以封层方式喷涂到AC混合料表面,通过检测对有害气体的降解效果等方面开展相关研究,并且与水基涂覆方式进行对比评价.研究表明:在TiO_2掺加剂量均为2%(TiO_2与涂覆液的质量比)时,雾封层式降解效果比水基涂覆式低3.4%~32.1%,但耐久性远高于水基涂覆式,经过10 000次轮辙磨耗,水基涂覆式对三种有害气体的平均降解率相比磨耗前下降66%~73%,而雾封层式仅下降8%~17%.两种掺加方法都会使路表抗滑性有所降低,但仍在规范要求范围内.
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| 关 键 词： | 沥青路面 纳米TiO2 汽车尾气 降解效果评价 耐久性评价 |
Effect Evaluation of Automobile Exhaust Decomposition by Using Fog Seal Containing Nano-TiO2 |
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| Guo Liyang,Xu Shifa,Huang Yuying,Xu Ying.Effect Evaluation of Automobile Exhaust Decomposition by Using Fog Seal Containing Nano-TiO2[J].Journal of Beijing Institute of Civil Engineering and Architecture,2017,33(3). |
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| Authors: | Guo Liyang Xu Shifa Huang Yuying Xu Ying |
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