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北京市交通出行方式合理结构模式研究
引用本文:张蕊,吴海燕.北京市交通出行方式合理结构模式研究[J].北京建筑工程学院学报,2005,21(1):24-27.
作者姓名:张蕊  吴海燕
作者单位:北京建筑工程学院,土木工程系,北京,100044
摘    要:通过对北京市主要交通出行方式的分析,认为北京市应大力发展公共交通这种可持续发展的交通方式,在此基础上对几种主要出行方式提出了如下观点:应构建多层次的公共交通运营及管理体系、小汽车不能成为未来发展的主导交通工具、自行车是北京不可缺少的交通工具、应对电动车的发展与定位进行研究、创造良好的步行环境,建立城市步行交通系统.最后根据北京市城市化进程的特点,分地区提出了北京市远期出行方式的合理结构以及在实现该目标时应注意的问题.

关 键 词:出行方式  公交优先  合理结构
文章编号:1004-6011(2005)01-0024-04
修稿时间:2004年12月9日

Study on Reasonable Pattern of Traffic Mode in Beijing
Zhang Rui,WU Haiyan.Study on Reasonable Pattern of Traffic Mode in Beijing[J].Journal of Beijing Institute of Civil Engineering and Architecture,2005,21(1):24-27.
Authors:Zhang Rui  WU Haiyan
Abstract:Through the study of main traffic mode in Beijing, public traffic should be devoted major efforts in Beijing. Besides this, the paper presents the following stands points: a system of multi operation levels and administrative levels of public traffic should be set up; car should not be the dominant traffic tool in the future; bicycle is absolutely necessarily traffic tool in Beijing; the development and function of electricity powered car should be studied and a better walking environment should be built in Beijing. At the last, the paper presents the reasonable pattern of traffic mode in Beijing.
Keywords:traffic mode  public first  reasonable pattern  
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