| 电动汽车换电站有序充电调度策略研究 |
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| 引用本文： | 田文奇,和敬涵,姜久春,牛利勇,王小君.电动汽车换电站有序充电调度策略研究[J].电力系统保护与控制,2012,40(21):114-119. |
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| 作者姓名： | 田文奇 和敬涵 姜久春 牛利勇 王小君 |
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| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院,北京 100044 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA05A108);中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM111) |
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| 摘 要： | 大规模电动汽车无序充电行为会对电网经济运行造成影响,迫切要求实现有序充电技术。根据电动汽车换电站特点,提出了以换电站充电功率为控制对象的有序充电调度策略,建立不同目标函数的调度策略数学模型,并采用粒子群算法求解,得到次日优化充电计划。基于某地区负荷曲线进行算例仿真,验证了算法的有效性,比较了不同优化目标的调度策略对负荷曲线的影响,分析了优化目标函数值随换电站容量的变化趋势。结果表明,提出的换电站有序充电调度策略能够有效地减小电网峰谷差,提高负荷率,起到平稳负荷波动的作用。
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| 关 键 词： | 电动汽车 换电站 有序充电 调度策略 粒子群算法 |
Research on dispatching strategy for coordinated charging of electric vehicle battery swapping station |
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| TIAN Wen-qi,HE Jing-han,JIANG Jiu-chun,NIU Li-yong,WANG Xiao-jun.Research on dispatching strategy for coordinated charging of electric vehicle battery swapping station[J].Power System Protection and Control,2012,40(21):114-119. |
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| Authors: | TIAN Wen-qi HE Jing-han JIANG Jiu-chun NIU Li-yong WANG Xiao-jun |
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| Affiliation: | (School of Electrical Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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