| 基于双目标分层优化和TOPSIS排序的电动汽车有序充电策略 |
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| 引用本文： | 沈国辉,陈 光,赵 宇,李晓光,耿爱国,袁 浩,刘 方.基于双目标分层优化和TOPSIS排序的电动汽车有序充电策略[J].电力系统保护与控制,2021,49(11):115-123. |
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| 作者姓名： | 沈国辉 陈 光 赵 宇 李晓光 耿爱国 袁 浩 刘 方 |
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| 作者单位： | 1.南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司)，江苏 南京 211106；
2.北京科东电力控制系统有限责任公司，北京 100192 |
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| 基金项目： | 国家电网公司科技项目资助“电动汽车集群优化虚拟储能与负荷控制关键技术研究及示范应用”(5418- 202018247A-0-0-00) |
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| 摘 要： | 针对当前有序充电策略控制目标相对单一无法满足用户多方面需求的现状,提出了基于双目标分层优化的有序充电控制策略。首先,建立了主站与能源控制器分层协同控制的整体架构。其次,将控制用户充电成本作为第一层优化目标,将减小电网负荷波动作为第二层优化目标,完成双目标分层优化算法模型的设计。最后,设计了台区负荷越限时刻电动汽车充电功率动态调整的实时控制策略。从用户充电行为特征出发,采用TOPSIS排序方法确定用户的充电需求优先级,为有序充电策略的充电计划调度提供依据。电动汽车有序充电策略已投入运行于郑州等地小区,设计成果既节约用户充电成本,又实现电力负荷削峰填谷的目标,验证有序充电策略的实用性和有效性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 有序充电 分层优化 实时控制策略 TOPSIS排序 |
| 收稿时间： | 2020/10/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/11/20 0:00:00 |
Orderly charging optimization strategy of an electric vehicle based on double objective
hierarchical optimization and TOPSIS ranking |
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| SHEN Guohui,CHEN Guang,ZHAO Yu,LI Xiaoguang,GENG Aiguo,YUAN Hao,LIU Fang.Orderly charging optimization strategy of an electric vehicle based on double objective
hierarchical optimization and TOPSIS ranking[J].Power System Protection and Control,2021,49(11):115-123. |
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| Authors: | SHEN Guohui CHEN Guang ZHAO Yu LI Xiaoguang GENG Aiguo YUAN Hao LIU Fang |
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| Affiliation: | 1. NARI Group Corporation (State Grid Electric Power Research Institute Co., Ltd., Nanjing 211106, China;
2. Beijing Kedong Electric Power Control System Corporation Limited, Beijing 100192, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle orderly charging hierarchical optimization real time control strategy TOPSIS ranking |
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