电动汽车充电需求负荷模型建模方法研究 |
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引用本文: | 李建祥,张秉良,厉秉强.电动汽车充电需求负荷模型建模方法研究[J].电气应用,2013(2):44-48. |
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作者姓名: | 李建祥 张秉良 厉秉强 |
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作者单位: | 山东电力研究院智能电网新技术研究中心 |
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摘 要: | 电动汽车是坚强智能电网的重要组成部分,是实现低碳化交通的重要途径。本文在研究我国电动汽车相关政策和发展趋势的基础上,针对不同的充电模式建立了电动汽车充电负荷模型,并采用蒙特卡罗方法进行求解。以临沂市典型日负荷曲线为例,计算电动汽车的充电负荷曲线,并分析了不同充电情景对日负荷曲线的影响。结果表明:电动汽车充电负荷模型受充电模式影响很大,更换电池模式可以很大程度削减电网的峰谷差,提高电力设备的利用率,有利于电网的安全高效运行。作为低碳经济最重要行业之一,电动汽车的研发和生产受到中国消费者和汽车企业的欢迎。
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关 键 词: | 电动汽车 低碳生活 充电模式 蒙特卡罗模拟 负荷曲线 |
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