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换电模式下电动汽车供能网络的全寿命周期成本规划
引用本文:徐婧劼,肖贤,范镇南.换电模式下电动汽车供能网络的全寿命周期成本规划[J].电力系统及其自动化学报,2014,26(9).
作者姓名:徐婧劼  肖贤  范镇南
作者单位:1. 国网四川省电力公司技能培训中心,成都,610000
2. 国网内江供电公司,内江,641003
3. 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室,重庆,400030
基金项目:中央高校基本科研业务费资助项目
摘    要:研究了电动汽车换电网络最优规划问题。基于"集中充电,统一配送"的思想,引入全寿命周期成本(LCC)理论对含有集中型充换电站和换电站的整体供能网络进行建模,同时考虑了网络在全寿命周期内的平滑过渡问题。结合泰森多边形和量子差分算法(QDEA)对模型进行求解,得到整个供能网络的最优布局方案,包括集中型充换电站和换电站的数量、容量和坐标。最后,以实例验证了此方法在获得最优规划方案时的正确性和有效性。

关 键 词:换电模式  供能网络规划  寿命周期成本  泰森多边形  量子差分算法

Life Cycle Cost Planning of Electric Vehicle Energy Supply Network Based on Battery Switching Mode
XU Jing-jie,XIAO Xian,FAN Zhen-nan.Life Cycle Cost Planning of Electric Vehicle Energy Supply Network Based on Battery Switching Mode[J].Proceedings of the CSU-EPSA,2014,26(9).
Authors:XU Jing-jie  XIAO Xian  FAN Zhen-nan
Abstract:
Keywords:battery switching mode  planning of energy supply network  life cycle costing (LCC)  voronoi diagram  quantum and differential evolution algorithm(QDEA)
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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