| 市域快线隧道内接触网选型研究 |
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| 引用本文： | 冯超.市域快线隧道内接触网选型研究[J].电气技术,2021,22(2):91-95. |
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| 作者姓名： | 冯超 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司,广州 510010 |
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| 摘 要： | 市域快线介于国铁和地铁之间,具有国铁快速、站间距大的特点,也具有地铁客流量大、公交化运营的特点.作为轨道交通列车受流的关键设备,合理的接触网选型是保证轨道交通安全、可靠运行的重要前提之一.本文假设最高运行时速160km/h,结合市域快线的运行特征,对比架空柔性接触网及架空刚性接触网两种方案的优缺点,最终给出了接触网选型建议,推荐市域快线隧道内采用架空刚性接触网.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 牵引供电系统 接触网选型 架空刚性接触网 架空柔性接触网 |
Research on type selection of catenary in city express rail tunnel |
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| FENG Chao.Research on type selection of catenary in city express rail tunnel[J].Electrical Engineering,2021,22(2):91-95. |
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| Authors: | FENG Chao |
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| Keywords: | |
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