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| 汽轮机汽缸裂纹焊补质量控制及其方法 | |
| 引用本文： | 董景金,于霖清.汽轮机汽缸裂纹焊补质量控制及其方法[J].黑龙江电力,1998(2). |
| 作者姓名： | 董景金 于霖清 |
| 作者单位： | 辽宁发电厂设计研究所!113007 |
| 摘 要： | 1汽轮机汽缸裂纹的基本状况发电厂汽轮机汽缸在运行一定时间后就发生裂纹缺陷，这些缺陷多发生在旧焊补区的热影响区，变径应力峰值区，抽汽疏水孔喷嘴室等部位。有的甚至裂透缸体，有使汽缸报废的危险，为此应引起发电厂焊接工程技术人员的高度重视。近20年来，电厂焊接技术人员为了用焊补方法消除裂纹，做了大量的试验和研究工作，将取得的成果应用于焊补汽缸，但效果不一。有的汽缸补焊后的寿命超过设计寿命，并继续在安全运行之中。也有的汽缸裂纹挖补后又产生新的裂纹，或填充金属物整块脱落损坏。究其原因，主要是熔焊原理运用的恰当… |
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