| 电动汽车电池用于电网低电压线路的储能调压试验 |
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| 引用本文： | 廖强强,穆广平,徐华,周国定,周肖平,李晓华,蒋大为.电动汽车电池用于电网低电压线路的储能调压试验[J].电力建设,2014(5). |
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| 作者姓名： | 廖强强 穆广平 徐华 周国定 周肖平 李晓华 蒋大为 |
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| 作者单位： | 上海电力能源转换工程技术研究中心(上海电力学院);国网上海市电力公司; |
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| 基金项目： | 上海市科委项目(12692104500);国家电网公司科技项目(515111107X,52091113502K);上海市教委科研创新项目(13YZ107) |
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| 摘 要： | 通过增加杆上变压器数量来扩大电网容量,会大大增加电网线路的改造成本。为此,采用由国家电网公司提供的充、换电站电动汽车电池和自行研制的能量转换装置(power conversion system,PCS)组成的储能系统,通过实验室模拟对低电压线路进行调压试验。试验结果表明:随着放电功率增大,可利用的电池容量减少;在放电功率为3 kW时,1个电池箱工作电压为69~80 V,5个电池箱串联可满足PCS直流侧电压在324~438 V的要求;在低电压时段通过电池储能系统放电给供电线路,可以有效提升线路电压。与增加杆上变压器扩容方法相比,电池储能调压装置具有安装简便、占地少、投资小、移动灵活、可重复利用等特点。
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| 关 键 词： | 电动汽车电池 低电压线路 储能 调压 |
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