| T型微细管道内氢气空气预混燃烧实验研究 |
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| 引用本文： | 张永生,周俊虎,杨卫娟,刘茂省,岑可法.T型微细管道内氢气空气预混燃烧实验研究[J].中国电机工程学报,2005,25(21):0-131. |
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| 作者姓名： | 张永生 周俊虎 杨卫娟 刘茂省 岑可法 |
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| 作者单位： | 浙江大学能源洁净利用与环境教育部重点实验室,浙江省,杭州市,310027 |
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| 摘 要： | 该文对在内径为2mm的T型石英管内的氢气和空气的预混燃烧实验研究进行了描述,给出了燃烧的火焰温度、流量和燃烧效率的关系。发现T型管道结构有利于燃烧的稳定。在适当的氢气/空气当量比下,混合气流速从0.57m/s到18.4m/s部可以在管道中维持长时间稳定燃烧。由于散热的影响,氢气或空气流量小时容易发生熄火。燃烧中最高温度发生在空气稍微过量的条件下,过量空气系数大约在1.25-1.67左右。在氢气流量为183×10-4Nm3/h时,燃烧效率在当量比为1附近存在峰值,最高燃烧效率接近100%。管道散热比例很高,在氢气流量为183×10-4Nm3/h、完全燃烧时只考虑水平管道部分外壁的散热,就得到散热损失占反应放热的27%。
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| 关 键 词： | 热能动力工程 微燃烧 稳定燃烧 燃烧效率 热损失 |
| 文章编号： | 0258-8013（2005）21-0128-04 |
| 收稿时间： | 2005-05-11 |
| 修稿时间： | 2005年5月11日 |
THE EXPERIMENTAL STUDY OF HYDROGEN AND AIR PREMIXED COMBUSTION IN MICROSCALE T STYLE TUBE |
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| ZHANG Yong-sheng,ZHOU Jun-hu,YANG Wei-juan,LIU Mao-sheng,CEN Ke-fa.THE EXPERIMENTAL STUDY OF HYDROGEN AND AIR PREMIXED COMBUSTION IN MICROSCALE T STYLE TUBE[J].Proceedings of the CSEE,2005,25(21):0-131. |
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| Authors: | ZHANG Yong-sheng ZHOU Jun-hu YANG Wei-juan LIU Mao-sheng CEN Ke-fa |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Thermal power engineering Microcombustion Stable burning Combustion efficiency Heat loses |
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