电动汽车用高频开关整流模块控制系统设计

PWM整流桥与DC/DC变换器两级式级联充电模块由于可靠性高、便于模块化集成等优势在数据中心供电系统与电动汽车充电站等方面获得广泛应用。为消除前级三相PWM整流器采用传统控制策略网侧电流畸变问题,提出并采用了引入电压前馈与QPR的加权控制策略,DC/DC变换器采用基于移相控制的恒压、恒流2种供电模式,给出了详细的理论分析与控制环路参数设计原则。为验证策略的可靠性,搭建了1台功率为15 k W的开关整流模块样机。实验结果表明,设计采用的控制策略网侧电流谐波含量小,后级变换器实现了零电压开关且变压器原边输出电流波形质量良好。