| 动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究 |
| |
| 引用本文： | 田志强,陈祖祥,袁庚,张梦楠,赵雪冬,刘凯.动车组自动断电过分相车体瞬态过电压优化研究[J].电工技术,2021(20):5-8. |
| |
| 作者姓名： | 田志强 陈祖祥 袁庚 张梦楠 赵雪冬 刘凯 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院,四川 成都 610031 |
| |
| 摘 要： | 高速动车组车载自动断电过分相时,瞬态电压会通过车顶高压电缆缆芯与屏蔽层间的耦合注入各节车体,合理的保护接地方式可快速泄放车体瞬态电压,保证各车体电位相等.基于此,介绍了动车组过分相的暂态过程,运用MATLAB/Simulink建立了各暂态过程的等效电路模型,经过仿真分析接地电感与电容对车体瞬态电压的影响规律,提出了并联电容器的保护接地方案,对动车组高效运行具有一定参考价值与指导意义.
|
| 关 键 词： | 动车组 车载自动断电过分相 车体过电压 接地技术 电容 |
Study on the EMU Body Overvoltage of Automatic Power Failure Passing Neural Section Device |
| |
| TIAN Zhiqiang,CHEN Zuxiang,YUAN Geng,ZHANG Mengnan,ZHAO Xuedong,LIU Kai.Study on the EMU Body Overvoltage of Automatic Power Failure Passing Neural Section Device[J].Electric Engineering,2021(20):5-8. |
| |
| Authors: | TIAN Zhiqiang CHEN Zuxiang YUAN Geng ZHANG Mengnan ZHAO Xuedong LIU Kai |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《电工技术》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《电工技术》下载全文 |
|
