| 大功率汽车充电器的电路特点与研究重点 |
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| 引用本文： | 张峰 王慧贞. 大功率汽车充电器的电路特点与研究重点[J]. 电源世界, 2006, 0(6): 43-45,4 |
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| 作者姓名： | 张峰 王慧贞 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室 南京210016 |
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| 摘 要： | 非接触感应电能传输技术解决了传统导线直接接触供电在安全性和可靠性方面的一些问题,是一种有效、安全的电能传输方式。本文介绍了非接触感应电能传输方式应用于大功率汽车充电器的优点与良好前景,总结了几种现有的汽车充电构思。根据充电器电路拓扑的特点给出了在研究基于松耦合传输方式的电动车充电器时的研究重点和难点,以及解决问题的可行途径。最后,对影响变换器性能的决定因素的补偿问题给予详细介绍。
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| 关 键 词： | 非接触能量传输 谐振变换器 补偿 |
| 文章编号： | 1561-0349（2006）06-0043-03 |
| 收稿时间： | 2006-01-25 |
| 修稿时间： | 2006-04-23 |
Circuit Characteristics and Emphases of the High-power Charger |
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| Zhang Feng ,Wang Huizhen ). Circuit Characteristics and Emphases of the High-power Charger[J]. the world of power supply, 2006, 0(6): 43-45,4 |
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| Authors: | Zhang Feng Wang Huizhen ) |
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| Abstract: | In this paper, strongpoint and nice foreground of Loosely coupled inductive power transfer applied in the high-power charger is introducted, several existing designs of the charger is summarized. Based on the topology's characteristics of the charger, the emphases, difficulties and approaches to solve it are present. Finally, the compensation is detailedly introducted, which is the decisive factor for the performance of the converter. |
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| Keywords: | loosely coupled inductive power transfer resonant converter compensation |
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