| 基于MFO的车用PMSM控制策略研究 |
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| 引用本文： | 王延年,吕志发,武阳,范昊.基于MFO的车用PMSM控制策略研究[J].电子测量技术,2021,44(22):75-79. |
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| 作者姓名： | 王延年 吕志发 武阳 范昊 |
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| 作者单位： | 西安工程大学电子信息学院 西安710048 |
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| 摘 要： | 针对永磁同步电机(PMSM)弱磁控制系统的建模不精、抗干扰能力不足等问题,分析了该系统的基本结构,并对该系统的控制策略进行主要研究,但是目前常规的模糊PID控制下的系统依然存在不足之处.提出了模糊控制与飞蛾火焰优化(MFO)算法相结合的控制策略,重新构建出控制系统中的电流环和速度环,对系统的控制参数实时自整定.将传统的PID控制算法、模糊PID控制算法和本文中的模糊飞蛾火焰优化算法(MFO)法进行仿真测试,通过这3种算法得出相应的转速和转矩的仿真曲线,并对转速、转矩的波动误差和恢复时间进行数据分析,最终结果表明,本文所提出的算法控制下的系统恢复时间相比于传统PI控制算法、模糊PID控制算法分别提升了0.04 s和0.02 s,且抗干扰能力也具有明显提升.
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| 关 键 词： | 永磁同步电机弱磁控制 模糊PID控制 飞蛾火焰优化算法 自整定 |
Research on vehicle PMSM control strategy based on MFO |
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| Wang Yannian,Lyu Zhifa,Wu Yang,Fan Hao.Research on vehicle PMSM control strategy based on MFO[J].Electronic Measurement Technology,2021,44(22):75-79. |
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| Authors: | Wang Yannian Lyu Zhifa Wu Yang Fan Hao |
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