一种基于SOC的电动汽车充电过程等效电阻模型 |
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引用本文: | 邢建旭,王友旭,张文杰,刘海峰,顾然,石勇,徐淦荣.一种基于SOC的电动汽车充电过程等效电阻模型[J].供用电,2019,36(8). |
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作者姓名: | 邢建旭 王友旭 张文杰 刘海峰 顾然 石勇 徐淦荣 |
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作者单位: | 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司,浙江湖州,313000;国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司,湖北武汉,430074;湖州电力设计院有限公司,浙江湖州,313000 |
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摘 要: | 电动汽车大规模接入配电网将对电力系统的运行产生显著影响,电动汽车不同充电阶段的充电负荷不同,建立电动汽车充电过程的准确等值模型将为分析其充电带来的影响提供理论依据。文章研究电动汽车充电,分析充电机基于充电功率的充电过程等效非线性电阻模型,进而建立基于电池荷电状态(state of charge,SOC)的等效数学模型,最后将电动汽车充电负荷接入典型低压配电网中,仿真分析了重载方式下电动汽车充电负荷与配电网感应电机负荷对配电网供电的影响,对比分析了充电过程的功率模型和SOC模型的准确性,验证其建模方法具有计算量小、原始参数易获取的特点。
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关 键 词: | 电动汽车 充电过程 电池SOC 等效模型 配电网 |
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