| 电动汽车动态无线电能恒功率充电 |
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| 引用本文： | 欧术培,张海燕,路燈杰.电动汽车动态无线电能恒功率充电[J].电源技术,2021,45(4):528-531. |
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| 作者姓名： | 欧术培 张海燕 路燈杰 |
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| 作者单位： | 上海电机学院电气学院,上海201306;上海中船重工船舶推进设备有限公司,上海200000 |
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| 摘 要： | 电动汽车充电时,且电池电量低于80％时,为了保证充电效率一般采用恒功率充电.在动态无线电能传输系统中,电动汽车的不断移动会导致发射线圈和接受线圈的互感系数变化,致使电动汽车充电不稳定.为实现恒功率充电,提出了一种基于模型预测控制(MPC)的动态无线电能传输系统(DWPT)恒功率输出的控制方法.通过对系统建立数学模型,对输出功率进行模型预测,建立最小化目标函数来获得期望输出功率所对应的最优占空比,使输出功率恒定.进行了模型预测控制的动态无线电能传输系统Simulink仿真,通过对比不同线圈互感系数下的输出功率,验证了该方法的可行性,并且通过搭建实物测得的数据也证实了该方法的可行性.
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| 关 键 词： | 动态无线电能传输 恒功率输出 模型预测控制 最优占空比 充电 |
Dynamic wireless power constant power charging of electric vehicle |
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| OU Shupei,ZHANG Haiyan,LU Dengjie.Dynamic wireless power constant power charging of electric vehicle[J].Chinese Journal of Power Sources,2021,45(4):528-531. |
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| Authors: | OU Shupei ZHANG Haiyan LU Dengjie |
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