| 考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法 |
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| 引用本文： | 张洪财,胡泽春,宋永华,徐智威,贾龙.考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法[J].电力系统自动化,2014,38(1):13-20. |
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| 作者姓名： | 张洪财 胡泽春 宋永华 徐智威 贾龙 |
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| 作者单位： | 清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市100084;清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市100084;清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市100084;清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市100084;清华大学电机工程与应用电子技术系，北京市100084 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划（973计划）资助项目（2013CB228202） |
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| 摘 要： | 提出了一种基于电动汽车驾驶、停放特性的考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法。采用停车生成率模型预测停车需求,结合不同类型汽车、不同停放目的地的停车特性,建立电动汽车停车需求时空分布模型。从电动汽车日行驶里程、日停放需求时空分布特性入手,分析充电需求。采用蒙特卡洛模拟方法,仿真大规模电动汽车不同时间、不同空间的停放、驾驶以及充电行为,预测电动汽车充电负荷的时空分布特性。以深圳市为例,预测结果表明:电动汽车用户充电行为选择以及公共停车场充电设施配建比例不同,充电负荷也将有不同的分布;居民区、工作单位配建充电设施可满足大部分电动汽车的充电需求;同一城市不同区域建设用地类型不同,充电负荷具有明显差异。
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| 关 键 词： | 电动汽车 停车生成率模型 蒙特卡洛模拟 充电负荷 时空分布 |
| 收稿时间： | 2013/6/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/12/11 0:00:00 |
A Prediction Method for Electric Vehicle Charging Load Considering Spatial and Temporal Distribution |
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| ZHANG Hongcai,HU Zechun,SONG Yonghu,XU Zhiwei and JIA Long.A Prediction Method for Electric Vehicle Charging Load Considering Spatial and Temporal Distribution[J].Automation of Electric Power Systems,2014,38(1):13-20. |
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| Authors: | ZHANG Hongcai HU Zechun SONG Yonghu XU Zhiwei and JIA Long |
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