| 改进型解耦控制的牵引网低频振荡抑制研究 |
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| 引用本文： | 张晓虎,邱鑫.改进型解耦控制的牵引网低频振荡抑制研究[J].电测与仪表,2018,55(24):17-21,34. |
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| 作者姓名： | 张晓虎 邱鑫 |
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| 作者单位： | 湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南工业大学电气与信息工程学院 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金立项项目（2017JJ4021）；湖南省教育厅优秀青年项目（16B069） |
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| 摘 要： | 鉴于电气化铁路中采用基于双闭环瞬态直接电流控制的网侧整流器在发生牵引网低频振荡时通过调节 PI 控制器参数来抑制振荡的局限性，文中提出一种基于dq解耦控制的主动阻尼补偿的新方法，实现了网侧变流器有功功率与无功功率的独立解耦控制，将直流侧电压信号反馈至电压环控制器，再通过反馈环节进行阻尼补偿。仿真对比不同控制策略下网侧整流器应用于车网系统仿真模型的工作特性，结果表明，基于dq解耦控制的主动阻尼补偿方法能够实现实时无静差跟踪并具有良好的抗干扰性能，能够较好地抑制高速铁路牵引网低频振荡。
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| 关 键 词： | 低频振荡 网侧整流器 dq解耦控制 主动阻尼补偿 |
| 收稿时间： | 2017/12/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/12/29 0:00:00 |
Study on low frequency oscillation suppression in traction network with improved decoupling control |
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| zhangxiaohu and qiuxin.Study on low frequency oscillation suppression in traction network with improved decoupling control[J].Electrical Measurement & Instrumentation,2018,55(24):17-21,34. |
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| Authors: | zhangxiaohu and qiuxin |
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| Affiliation: | Hunan University of Technology, School of electrical and Information Engineering,Hunan University of Technology, School of electrical and Information Engineering |
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