| “专变共享”模式下考虑时变电价和转移概率的EV有序充电 |
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| 引用本文： | 杨景旭,周来,张勇军,黄春艳,范苏纯.“专变共享”模式下考虑时变电价和转移概率的EV有序充电[J].电力自动化设备,2020,40(10). |
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| 作者姓名： | 杨景旭 周来 张勇军 黄春艳 范苏纯 |
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| 作者单位： | 华南理工大学 电力学院 智慧能源工程技术研究中心，广东 广州 510640;广州市奔流电力科技有限公司，广东 广州 510000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51777077) |
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| 摘 要： | 针对城市楼宇停车场难以新建变压器供电的问题，提出了利用原有专变冗余容量消纳电动汽车(EV)负荷的“专变共享”模式，建立了分别由专变用户、充电站运营商和EV用户主导的3层有序充电调节模型；建立了充电体验指数、专变租费、运行商盈利额和专变利用指数等评估指标描述各方的需求，以此建立了有序充电的综合目标；建立考虑时变电价和EV用户充电时段转移概率的有序充电优化模型，并提出了基于粒子群优化算法的有序充电优化方法。通过算例仿真分析了基于时变电价的3层有序充电调节模型的优化效果，验证了考虑EV出行需求和电量约束的合理性，并研究了楼宇负荷类型对有序充电的影响。
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| 关 键 词： | 电动汽车 专变共享 有序充电 转移概率 时变电价 粒子群优化算法 模型 |
| 收稿时间： | 2019/12/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/6/12 0:00:00 |
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