混合动力汽车DC/DC辅助电源轨迹规划及双积分滑模控制 |
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引用本文: | 刘斌,粟梅,贺建军,孙尧,唐青松.混合动力汽车DC/DC辅助电源轨迹规划及双积分滑模控制[J].电网技术,2014(4). |
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作者姓名: | 刘斌 粟梅 贺建军 孙尧 唐青松 |
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作者单位: | 中南大学信息科学与工程学院;武汉力行远方电源科技有限公司; |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(61174125,61174132)~~ |
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摘 要: | 针对混合动力汽车低压辅助供电系统的应用要求,提出一种既能满足输入电压范围宽,又能实现给低压蓄电池进行合理充放电控制和能量管理的车载DC/DC辅助电源控制策略。在研究蓄电池三段式充电特性、各种工况及工作模式对DC/DC的要求和证明车载辅助供电系统微分平滑的基础上,提出了融合效率曲线、电流变化率与能量管理的多目标轨迹规划算法。为满足系统输出微分平滑的前提,即输出电流能快速准确跟踪参考电流,提出适合电流内环的双积分高阶定频准滑模控制算法,给出了数学模型和控制器设计方法。最后,搭建了系统仿真模型、工程样机及实验平台。仿真与实验结果及工程应用证明了所提DC/DC辅助电源控制策略的有效性和可行性。
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关 键 词: | 混合动力汽车 微分平滑 移相全桥DC/DC 准滑模控制 Saber-MATLAB联合仿真 |
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