| 电动汽车充换电网络优化调度通用模型研究 |
| |
| 引用本文： | 陆婷婷,高赐威.电动汽车充换电网络优化调度通用模型研究[J].电网技术,2014,38(10). |
| |
| 作者姓名： | 陆婷婷 高赐威 |
| |
| 作者单位： | 江苏省智能电网技术与装备重点实验室(东南大学),江苏省南京市,210096 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51207022).Project Supported by National Natural Science Foundation of China |
| |
| 摘 要： | 针对基于电池租赁的换电模式下充换电网络的运营调度问题,首先建立了充换电网络中3种类型服务站的通用模型,用以表征服务站的行为与状态之间相互影响与制约的关系;然后对电动汽车用户的换电行为进行研究,建立换电服务的排队模型以计算服务站的实际服务能力,并据此对采用统计学方法获得的初始换电曲线进行修正;最后,基于分时电价建立充换电网络的运营调度模型,在满足用户换电池需求的前提下,通过联合优化电池组的充电方案、调配方案以及物流方案,使得充换电网络的日运营总费用最小。算例分析表明:物流车辆运费越低,集中型充电站对充换电站的满电池组支持作用体现得越明显,日运营总费用越小;此外电池配比率是影响充换电网络运营调度的关键因素,配比率越高,日运营总费用越小。
|
| 关 键 词： | 电动汽车 充换电网络 排队论 通用模型 |
A General Model for Optimal Scheduling of Battery Charging and Renewal Network |
| |
| LU Tingting,GAO Ciwei.A General Model for Optimal Scheduling of Battery Charging and Renewal Network[J].Power System Technology,2014,38(10). |
| |
| Authors: | LU Tingting GAO Ciwei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | electric vehicles battery charging and renewal network queuing theory general model |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
