| 基于智能电网的动态经济调度研究 |
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| 引用本文： | 李惠玲,白晓民,谭闻,董伟杰,栗楠.基于智能电网的动态经济调度研究[J].电网技术,2013(6):1547-1554. |
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| 作者姓名： | 李惠玲 白晓民 谭闻 董伟杰 栗楠 |
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| 作者单位： | 中国电力科学研究院,北京市 海淀区 100192 |
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| 摘 要： | 智能电网中大规模电动汽车(plug-in hybrid electricvehicle,PHEV)和可再生能源(renewable energy resource,RES)发电的接入,使得电网由传统的自上而下的集中控制转变为分布式控制,潮流也从单一流动转变为双向流动,直接影响传统发电机组的功率输出。电动汽车能够向电网提供辅助服务(vehicle to grid,V2G),改变了传统经济调度单一的发电商利益模式。车主充电行为的随机性和可再生能源发电的间歇性也加大了对电网调节能力的要求。为此文章构建了基于智能电网的动态经济调度模型,该模型包含电动汽车和可再生能源发电,以发电成本(含电动汽车入网服务成本)和车主充电成本最低、环境污染最小和等效负荷率最高为优化目标,在满足用电需求的前提下,动态调节电动汽车充放电时间和功率,匹配负荷和可再生能源发电波动。最后以10机组系统为例对该模型进行了分析,证明了所提模型的合理性和有效性。
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| 关 键 词： | 智能电网 电动汽车 可再生能源 V2G 动态经济调度 |
Research on Dynamic Economic Dispatch Based on Smart Grid |
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| LI Huiling,BAI Xiaomin,TAN Wen,DONG Weijie,LI Nan.Research on Dynamic Economic Dispatch Based on Smart Grid[J].Power System Technology,2013(6):1547-1554. |
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| Authors: | LI Huiling BAI Xiaomin TAN Wen DONG Weijie LI Nan |
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| Affiliation: | (China Electric Power Research Institute,Haidian District,Beijing 100192,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | smart grid plug-in hybrid electric vehicle renewable energy resource vehicle to grid dynamic economic dispatch |
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