| 橡胶衬套刚度对悬架运动学的影响 |
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| 引用本文： | 李林华,宋晓琳.橡胶衬套刚度对悬架运动学的影响[J].微计算机信息,2012(1):142-144. |
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| 作者姓名： | 李林华 宋晓琳 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(61075004)项目资助;中国高水平汽车自主创新能力建设项目资助 |
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| 摘 要： | 橡胶衬套在现代汽车上的广泛应用对整车操纵稳定性和平顺性造成了很大的影响。为减少由于橡胶衬套引起的悬架运动学特性的变化,论文在ADAMS/View中建立了包含有橡胶衬套的麦弗逊悬架。通过ADAMS/Insight对各个衬套的刚度进行灵敏度分析,选取刚度变化对车轮定位参数影响较大的衬套刚度作为优化变量,以车轮前束角、外倾角和轮距作为优化目标。在Matlab中运用遗传算法调用ADAMS中的脚本文件,对橡胶衬套进行优化得到最优刚度值。经比较分析,优化后悬架定位参数变化范围减小。由此通过优化橡胶衬套刚度改善了悬架运动学特性。
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| 关 键 词： | 橡胶衬套 悬架运动学特性 遗传算法 |
The Influence of Rubber Bushing Stiffness to Suspension Kinematics |
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| LI Lin-hua SONG Xiao-lin.The Influence of Rubber Bushing Stiffness to Suspension Kinematics[J].Control & Automation,2012(1):142-144. |
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| Authors: | LI Lin-hua SONG Xiao-lin |
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| Affiliation: | LI Lin-hua SONG Xiao-lin(The State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body,Hunan University,Changsha Hunan,410082,China) |
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| Keywords: | rubber bushing stiffness suspension kinematics characteristic genetic algorithm |
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