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| 基于缩放延迟微分方程的交通流仿真 | |
| 作者单位： | ;1.江南大学数字媒体学院;2.江南大学物联网工程学院 |
| 摘 要： | 研究基于缩放延迟微分系统的的多车道交通流量数值仿真。为了模拟多车道宏观动态变化的道路交通流量问题,采用了微分动力学系统的原理,建立了基于缩放延迟微分方程的道路交通流量模型,并给出了模型的数值求解算法。给出不同密度下多车道车辆仿真结果,讨论了缩放延迟模型权重参数和缩放因子对系统稳定点的影响;将缩放延迟模型与常延时模型的数值结果进行了对比。仿真结果表明,当车流密度处于高密度时,缩放延迟模型能更好模拟交通流量的实际变化情况,对多车道交通流量的真实模拟具有更好的参考价值。 |
| 关 键 词： | 计算机仿真 多车道交通流量 缩放延迟模型 动力系统 |
Simulation of traffic flows with pantograph delay differential equations |
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