| 磁浮直线电机的分段最大加速度跟踪控制 |
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| 引用本文： | 陈特放,邓江明,唐建湘,成庶.磁浮直线电机的分段最大加速度跟踪控制[J].控制工程,2015,22(1):8-13. |
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| 作者姓名： | 陈特放 邓江明 唐建湘 成庶 |
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| 作者单位： | 中南大学 信息科学与工程学院,湖南 长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(61273158)；教育部博士学术新人奖 |
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| 摘 要： | 单边直线感应电机(Single-sided Linear Induction Motors,SLIMs)作为中低速磁悬浮列车的驱动装置,其推力和法向力的优良控制特性以及抗干扰能力,对于列车的牵引及悬浮系统稳定高效运行极为重要。通过建立SLIM的最大加速度变电流跟踪控制模型,在加/减速区,控制SLIM以恒定最大加速度运行;在稳速区,为充分利用电机的容量,控制SLIM恒功率运行。实验验证了所提控制算法的有效性,不仅能有效研究SLIM推力特性,还能为探索磁悬浮的高效动态控制方法提供参考。
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| 关 键 词： | 单边直线感应电机 推力特性 分段电流 最大加速度 平滑切换 |
Maximum Acceleration Tracing Control for the Single-sided Linear Induction Motor |
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| CHEN Te-fang,DENG Jiang-ming,TANG Jian-xiang,CHENG Shu.Maximum Acceleration Tracing Control for the Single-sided Linear Induction Motor[J].Control Engineering of China,2015,22(1):8-13. |
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| Authors: | CHEN Te-fang DENG Jiang-ming TANG Jian-xiang CHENG Shu |
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| Affiliation: | CHEN Te-fang;DENG Jiang-ming;TANG Jian-xiang;CHENG Shu;The School of Information Science and Engineering, Central South University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | single-sided linear induction motor thrust force current section maximum acceleration smooth switching |
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