| 机车车体非正面碰撞吸能装置仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 韩增盛,李新东.机车车体非正面碰撞吸能装置仿真研究[J].计算机仿真,2010,27(8):286-289,294. |
| |
| 作者姓名： | 韩增盛 李新东 |
| |
| 作者单位： | 郑州铁路职业技术学院,河南,郑州,450052 |
| |
| 摘 要： | 针对车辆的碰撞事故,需设计安全的吸能装置。吸能装置是提高机车车体耐碰撞性能的关键部件,为保证运行车辆安全,建立耐碰撞车辆数学模型,进行碰撞仿真分析,确保车体具有良好碰撞性能。利用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,分析了薄壁结构吸能装置对其碰撞性能的影响,找出了薄壁结构在非正面碰撞时的规律。对安装了由薄壁结构组成的吸能装置的某型机车车体进行了非正面碰撞仿真,仿真结果得到机车车体碰撞过程的能量—时间历程,表明结构吸能装置具有良好的吸能作用。
|
| 关 键 词： | 耐撞性 吸能装置 计算机仿真 薄壁结构 |
Simulation of Energy-absorbing Component in Locomotive Car-body of Non Frontal Crash |
| |
| HAN Zeng-sheng,LI Xi-dong.Simulation of Energy-absorbing Component in Locomotive Car-body of Non Frontal Crash[J].Computer Simulation,2010,27(8):286-289,294. |
| |
| Authors: | HAN Zeng-sheng LI Xi-dong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
