| 基于CMAC-PID并行控制的阵风减缓控制系统 |
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| 引用本文： | 聂瑞,章卫国,李广文,刘小雄.基于CMAC-PID并行控制的阵风减缓控制系统[J].计算机仿真,2010,27(7):56-60. |
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| 作者姓名： | 聂瑞 章卫国 李广文 刘小雄 |
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| 作者单位： | 西北工业大学自动化学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 针对高速飞机飞行在大气干扰下,产生强烈阵风干扰,飞机方程存在未建模扰动,传统PID难以保证控制稳定效果,提出了基于粒子群优化策略的CMAC-PID并行控制的直接升力控制方法,并将其应用于飞机阵风减缓控制系统的设计中.采用乘坐品质舒适指数作为适应度函数,通过粒子群优化,得到PID控制器参数为神经网络训练提高导师信号.在系统运行中,PID控制器输出逐渐趋近为零,CMAC网络控制输出逐步取代PID控制输出,成为控制器主要控制信号.仿真结果表明,提出的方法比传统PID控制器能够更加有效的起到阵风减缓效果增加稳定性.
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| 关 键 词： | 粒子群优化 阵风减缓控制系统 小脑模型 控制 乘坐品质舒适指数 |
Gust Load Alleviation Control System Based on the CMAC-PID Combined Control |
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| NIE Rui,ZHANG Wei-guo,LI Guang-wen,LIU Xiao-xiong.Gust Load Alleviation Control System Based on the CMAC-PID Combined Control[J].Computer Simulation,2010,27(7):56-60. |
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| Authors: | NIE Rui ZHANG Wei-guo LI Guang-wen LIU Xiao-xiong |
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