| 某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究 |
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| 引用本文： | 莫旭辉,欧晓波,钟志华,高伟钊. 某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究[J]. 计算机仿真, 2012, 29(11): 360-364 |
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| 作者姓名： | 莫旭辉 欧晓波 钟志华 高伟钊 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082 |
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| 基金项目： | 跃升计划——中国高水平汽车自主创新能力建设项目，教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为提高车轮设计质量,应用有限元方法,根据国家标准,对某型车铝合金车轮进行疲劳寿命分析,并结合试验设计、近似建模技术及基于蒙特卡罗模拟技术的6σ可靠性优化设计理念,从提高车轮寿命、减轻重量角度进行车轮优化设计。结果表明,轮辐上开孔能够有效引导车轮受载情况下的应力分布,改善疲劳载荷的循环特性,从而有效地提高车轮疲劳寿命。通过对车轮进行确定性优化和基于6σ的可靠性优化的对比,分析了设计变量波动对产品设计质量的影响,结果表明,可靠性优化明显优于确定性优化,具有较高的工程实用价值。
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| 关 键 词： | 疲劳寿命 参数波动 可靠性优化 车轮 |
Structure Design and Optimization of Aluminum Alloy Wheel |
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| MO Xu-hui , OU Xiao-bo , ZHONG Zhi-hua , GAO Wei-zhao. Structure Design and Optimization of Aluminum Alloy Wheel[J]. Computer Simulation, 2012, 29(11): 360-364 |
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| Authors: | MO Xu-hui OU Xiao-bo ZHONG Zhi-hua GAO Wei-zhao |
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| Affiliation: | ( State Key Laboratory of Advanced Design & Manufacture for Vehicle Body,Hunan University,Hunan Changsha 410082,China ) |
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