| 基于虚拟样机技术的车辆平顺性研究 |
| |
| 引用本文： | 丁金刚,黄志刚,严凌,闫伟静.基于虚拟样机技术的车辆平顺性研究[J].计算机仿真,2012,29(5):333-337. |
| |
| 作者姓名： | 丁金刚 黄志刚 严凌 闫伟静 |
| |
| 作者单位： | 1. 北京工商大学材料与机械工程学院,北京,100048
2. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081 |
| |
| 摘 要： | 研究某轿车动力学模型优化,多体动力学理论,采用虚拟样机技术,对车辆行驶的平顺性,建立包含前后悬架、转向系统、车轮、制动系统、车身等在内的整车多体动力学虚拟样机模型,依据国家标准,在ADAMS/Car Ride中成功地对轿车进行脉冲输入和随机路面输入的平顺性仿真,得到的数据输入到MATLAB编制的平顺性评价程序中。对比结果表明,车平顺性较好。在此基础上,并将整车模型简化为二自由度1/4车辆模型,在Matlab/Simulink上建立振动模型,分析了悬架刚度、阻尼比、轮胎刚度对车辆平顺性的影响,得出车身加速度随悬架刚度、阻尼比及轮胎动载荷变化的规律。
|
| 关 键 词： | 车辆 平顺性 脉冲输入 随机路面 |
Research on Vehicle Ride Comfort Based on Virtual Prototype Technology |
| |
| DING Jin-gang
,
HUANG Zhi-gang
,
YAN Ling
,
YAN Wei-jing.Research on Vehicle Ride Comfort Based on Virtual Prototype Technology[J].Computer Simulation,2012,29(5):333-337. |
| |
| Authors: | DING Jin-gang HUANG Zhi-gang YAN Ling YAN Wei-jing |
| |
| Affiliation: | 1.College of Material and Mechanical Engineering,Beijng Technology and Business University,Beijing 100048,China; 2.College of Mechanical and Vehicular Engineering,Beijing Institute of technology,Beijing 100081,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
