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| 新型轮边驱动电动车平顺性仿真分析 | |
| 引用本文： | 杨蔚华,李友荣,方子帆,何孔德.新型轮边驱动电动车平顺性仿真分析[J].计算机仿真,2015,32(3):177-182. |
| 作者姓名： | 杨蔚华 李友荣 方子帆 何孔德 |
| 作者单位： | 1. 武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉430081;三峡大学机械与动力学院,湖北宜昌443002 2. 武汉科技大学机械自动化学院,湖北武汉,430081 3. 三峡大学机械与动力学院,湖北宜昌,443002 |
| 基金项目： | 湖北省教育厅重点项目，湖北省科学技术厅自然科学基金重点项目 |
| 摘 要： | 为解决非簧载质量增加导致轮边驱动电动汽车平顺性下降问题,提出了一种包含磁流变半主动悬架的新型轮边驱动系统,并将其与四轮独立驱动电动车相耦合,建立了整车振动系统动力学模型,应用单一输入规则群模糊推理模型构建半主动悬架内环模糊控制器,使建立的车身运动外环控制器,通过变量转换器实现了内外环控制的有效连接,从而构建了整车平顺性双环模糊控制器。以某型四轮独立驱动电动车为例在随机路面激励下进行仿真,结果表明相对于被动悬架,双环模糊控制器结构简单,能够显著抑制车身振动,削弱了轮边驱动系统对电动车带来的垂向振动负效应,提高了行驶平顺性。 |
| 关 键 词： | 电动汽车 轮边驱动 半主动悬架 平顺性 模糊控制 单一输入规则群 |
Ride Comfort Simulation Analysis of New Type Motorized Wheel Driven Electric Vehicle |
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| YANG Wei-hua,LI You-rong,FANG Zi-fan,HE Kong-de.Ride Comfort Simulation Analysis of New Type Motorized Wheel Driven Electric Vehicle[J].Computer Simulation,2015,32(3):177-182. | |
| Authors: | YANG Wei-hua LI You-rong FANG Zi-fan HE Kong-de |
| Affiliation: | YANG Wei-hua;LI You-rong;FANG Zi-fan;HE Kong-de;College of Machinery and Automation,Wuhan University of Science and Technology;College of Mechanical & Power Engineering,China Three Gorges University; |
| Abstract: | |
| Keywords: | Electric vehicle Motorized wheel drive Semi-active suspension Ride comfort Fuzzy control Single input rule modules |
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