| 牵引变流器优化控制仿真研究 |
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| 引用本文： | 谭喜堂,成林坤,朱琴跃,张红梅.牵引变流器优化控制仿真研究[J].计算机仿真,2015,32(2):188-193. |
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| 作者姓名： | 谭喜堂 成林坤 朱琴跃 张红梅 |
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| 作者单位： | 同济大学电子与信息工程学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 在电力机车牵引变流器优化控制的研究中,动车组牵引变流器是动车组完成电能转换和传递的关键部件,性能好坏直接关系到动车组能否安全可靠运行。针对CRH2A型牵引变流器输出电压变化率大、谐波含量高等问题,对多电平技术在牵引变流器中的应用进行了研究。首先分析了二极管箝位型五电平变流器(DCMLC)和模块化五电平变流器(M2LC)的工作原理及控制策略,分别构建了牵引变流器的优化模型;并根据CRH2A型牵引变流器主电路实际设计参数应用Matlab仿真软件对五电平DCMLC和M2LC分别进行了建模和仿真,比较和分析了牵引变流器中不同逆变器电路拓扑结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响。仿真结果初步验证了两种优化模型对CRH2A型牵引变流器性能的改善效果。
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| 关 键 词： | 牵引变流器 多电平技术 正弦脉宽调制 载波移相脉宽调制 电压均衡控制 输入输出性能分析 |
Research on Simulation of Optimization Control of Traction Converter |
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| TAN Xi-tang,CHENG Lin-kun,ZHU Qin-yue,ZHANG Hong-mei.Research on Simulation of Optimization Control of Traction Converter[J].Computer Simulation,2015,32(2):188-193. |
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| Authors: | TAN Xi-tang CHENG Lin-kun ZHU Qin-yue ZHANG Hong-mei |
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| Affiliation: | TAN Xi-tang;CHENG Lin-kun;ZHU Qin-yue;ZHANG Hong-mei;School of Electronics and Information Engineering,Tongji University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Traction converter Multi-level technology SPWM Carrier phase-shifted pulse width modulation Voltage balancing control Input and output performance analysis |
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