基于二阶滑模的汽油机瞬态空燃比控制 |
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引用本文: | 冯辉宗,谢闵君,袁荣棣,杨广.基于二阶滑模的汽油机瞬态空燃比控制[J].计算机仿真,2015,32(3):202-205. |
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作者姓名: | 冯辉宗 谢闵君 袁荣棣 杨广 |
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作者单位: | 重庆邮电大学汽车电子与嵌入式研究中心,重庆,400065 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目,重庆市教委科学技术研究项目 |
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摘 要: | 为克服瞬态工况下油膜动态特性对空燃比控制精度的影响,提出了一种二阶滑模空燃比控制策略。通过对发动机平均值模型的分析,确定其作为单输入单输出(SISO)系统的非线性形式,设计了基于Super-twisting算法的二阶滑模空燃比控制器并运用Matlab建模仿真。仿真结果表明,基于Super-twisting算法的二阶滑模控制器鲁棒性强;与PID控制器和一阶滑膜控制器相比较,控制精度和速度明显提高。
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关 键 词: | 汽油发动机 瞬态工况 空燃比 超螺旋算法 |
Transient Air-Fuel Ratio Control of Gasoline Engine Based on Second-order Sliding Mode |
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Affiliation: | FENG Hui-zong;XIE Min-jun;YUAN Rong-di;Automotive Electronics and Embedded Systems Engineering R&D Center,Chongqing University of Posts and Telecommunications; |
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Abstract: | |
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Keywords: | Gasoline engine Transient condition AFR Super-twisting algorithm |
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