| 空中航路交叉点的复杂度分析 |
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| 引用本文： | 王莉莉,胡亚坤.空中航路交叉点的复杂度分析[J].计算机仿真,2019,36(8):51-56,246. |
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| 作者姓名： | 王莉莉 胡亚坤 |
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| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300;中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300 |
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| 摘 要： | 量化评估航路交叉点的复杂性是优化整个航路运行效率,提高交叉点处的通行能力的关键。基于动态函数方法从航路交叉点的结构复杂性与运行复杂性两方面进行建模分析。结合碰撞冲突域与航路容量,分析得出结构复杂度权重与运行复杂度权重。使用AHP方法对其8个复杂指标进行深度分析与权重确定。使用实时航班交通流数据,对国内七大管制地区的较繁忙交叉点进行算例仿真与分析。将空中航路交叉点的复杂性量化,对空中交通管理部门进行空域规划与管理提供了合理地方法。
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| 关 键 词： | 复杂度 航路交叉点 动态函数 飞行态势 计算机仿真 |
Research on Improving Runways Capacity for BCIA |
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| WANG Li-li,HU Ya-kun.Research on Improving Runways Capacity for BCIA[J].Computer Simulation,2019,36(8):51-56,246. |
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| Authors: | WANG Li-li HU Ya-kun |
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| Affiliation: | (College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China) |
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| Abstract: | WANG Li-li;HU Ya-kun(College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China) |
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| Keywords: | Complexity Route intersection Dynamic function Flight situation Computer simulation |
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