| 机场应急车辆救援最优路径研究 |
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| 引用本文： | 史永胜,陈雪.机场应急车辆救援最优路径研究[J].计算机仿真,2019,36(3):92-97. |
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| 作者姓名： | 史永胜 陈雪 |
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| 作者单位： | 中国民航大学航空工程学院,天津,300300;中国民航大学航空工程学院,天津,300300 |
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| 摘 要： | 针对我国机场实战经验和演练经验均不足的情况,综合考虑了行驶时间、路径距离以及路径复杂程度等因素来选择应急车辆进场最优路径。以最短行驶时间、路径距离和最小路径复杂程度为目标,建立多目标非线性混合整数规划模型,并将多目标问题转化为单目标问题来求解,设置不同的实验参数进行比较,找到目标函数最小时对应的路径。在DELMIA中进行过程仿真,验证了模型的有效性。结果表明:采用提出的模型进行进场路径选择,能够更有效地获取最优路径。
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| 关 键 词： | 应急车辆 事故发展态势 路径复杂程度 多目标优化 |
Study on the Optimal Path of Airport Emergency Vehicle Rescue |
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| SHI Yong-sheng,CHEN Xue.Study on the Optimal Path of Airport Emergency Vehicle Rescue[J].Computer Simulation,2019,36(3):92-97. |
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| Authors: | SHI Yong-sheng CHEN Xue |
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| Affiliation: | (Aviation Engineering Institute,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China) |
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| Abstract: | SHI Yong-sheng;CHEN Xue(Aviation Engineering Institute,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China) |
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| Keywords: | Emergency vehicles Accident development situation Path complexity Multi-objective optimization |
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