| 基于软土路面的越野车辆平顺性研究 |
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| 引用本文： | 周兵,毕天乐,李栋升.基于软土路面的越野车辆平顺性研究[J].计算机仿真,2011,28(8). |
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| 作者姓名： | 周兵 毕天乐 李栋升 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室航天技术研究所,湖南长沙,410082 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金资助项目，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题，教育部长江学者与创新团队发展计划，湖南大学中央高校基本科研业务费:青年教师科技创新扶持项目 |
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| 摘 要： | 研究不同路面上行驶越野车平顺性问题,针对软土路面振动特性,为了准确的仿真和预测越野车在软土路面上的平顺性,通过基于载荷沉陷理论开发出用于计算弹性轮胎-软土路面接触力的ADAMS用户子程序,在某越野车整车虚拟样机模型中实现了弹性轮胎与软土路面之间非线性接触仿真,再改变子程序中软土路面相关参数对越野车进行随机输入行驶试验仿真,仿真结果表明,随着路面变形的增大,轮胎动载荷,悬架动挠度均有较大变化,车身的振幅有显著增大,说明适应于硬地面的悬架不适应于软土路面.通过模型能够较准确地仿真由于路面变形对整车平顺性的影响,为设计提供了科学依据.
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| 关 键 词： | 变形地面 平顺性 越野车 轮胎 |
Ride Comfort Research of off- road Vehicle Based on Soft Terrain |
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| ZHOU Bing,BI Tian-le,LI Dong-sheng.Ride Comfort Research of off- road Vehicle Based on Soft Terrain[J].Computer Simulation,2011,28(8). |
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| Authors: | ZHOU Bing BI Tian-le LI Dong-sheng |
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