| 基于Abaqus的高速列车车体传热系数仿真优化计算 |
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| 引用本文： | 崔海英,李鑫.基于Abaqus的高速列车车体传热系数仿真优化计算[J].计算机辅助工程,2016,25(4):67-71. |
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| 作者姓名： | 崔海英 李鑫 |
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| 作者单位： | 青岛四方川崎车辆技术有限公司;北京润安泽顺技术有限公司 |
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| 摘 要： | 以静止状态下某高速列车车体为研究对象,将其复杂的内外热交换系统简化为车体壁和冷桥两部分,运用Abaqus仿真计算得到整车传热系数;与相似设计的动车组车体实验结果对比可知仿真结果合理可靠.编写Python脚本实现在Abaqus后处理中显示车体壁传热系数K值云图的功能,以便于指导车体结构的优化设计;根据车体的原始设计并将选材成本考虑在内,提出的三种车体结构优化方案,使得整车传热系数降低10%.
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| 关 键 词： | 高速列车 车体 车体壁 冷桥 传热系数 结构优化 Abaqus Python |
| 收稿时间： | 2016/3/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/4/22 0:00:00 |
Simulation and optimization calculation on heat transfer coefficient of high speed train body based on Abaqus |
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| CUI Haiying and LI Xin.Simulation and optimization calculation on heat transfer coefficient of high speed train body based on Abaqus[J].Computer Aided Engineering,2016,25(4):67-71. |
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| Authors: | CUI Haiying and LI Xin |
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| Affiliation: | Qingdao Sifang Kawasaki Rolling Stock Technology Co., Ltd.;Beijing RAZS Technology Co., Ltd. |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed train vehicle body vehicle wall cold bridge heat transfer coefficient structure optimization Abaqus Python |
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