| 高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响 |
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| 引用本文： | 王文斌,张光伟,赵洪伦,陆正刚.高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响[J].计算机辅助工程,2008,17(2):1-3. |
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| 作者姓名： | 王文斌 张光伟 赵洪伦 陆正刚 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200092
2. 中国南车四方机车车辆股份有限公司,技术中心,山东,青岛,266111 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为研究高速列车座椅间距对乘员碰撞伤害的影响，在欧洲列车乘员伤害仿真、试验和评价标准的基础上，参考我国列车客室设施与布置，采用MADYMO Hybrid Ⅲ 50％假人，建立高速列车碰撞事故乘员二次碰撞仿真模型．通过仿真分析比较不同座椅间距对乘员伤害的影响．研究表明，合适的座椅间距能减小乘员的HIC（Head Injury Criterion）值和碰撞的相对速度，从而减小乘员伤害概率．
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| 关 键 词： | 高速列车 二次碰撞 乘员防护 被动安全 |
| 文章编号： | 1006-0871(2008)02-0001-03 |
| 收稿时间： | 2007/11/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2007年11月7日 |
Second impact effect of chair distance of high-speed train on occupant injury |
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| WANG Wenbin,ZHANG Guangwei,ZHAO Honglun and LU Zhenggang.Second impact effect of chair distance of high-speed train on occupant injury[J].Computer Aided Engineering,2008,17(2):1-3. |
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| Authors: | WANG Wenbin ZHANG Guangwei ZHAO Honglun and LU Zhenggang |
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| Affiliation: | WANG Wenbin1,ZHANG Guangwei2,ZHAO Honglun1,LU Zhenggang1(1.Railway & Urban Mass Transit Institute,Tongji Univ.,Shanghai 200092,China,2.R&D Center,CSR Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.,Ltd.,Tsingdao Shangdong 266111,China) |
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| Abstract: | To research the effect of chair distance of high-speed train on occupant injury,referring to the interior establishment and configurations of Chinese train,the second impact model on occupant injury in high-speed train crash accidents is established based on the European train standards on occupant injury simulation,experimentation and evaluation.The experiment and evaluation is done by using MADYMO Hybrid III 50% dummy.The second impact effect of different chair distance on occupant injury is compared by s... |
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| Keywords: | high-speed train second impact occupant protection passive safety |
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