| 消息中间件的排队论模型研究 |
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| 引用本文： | 周世杰,秦志光,刘锦德.消息中间件的排队论模型研究[J].计算机科学,2002,29(11):29-32. |
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| 作者姓名： | 周世杰 秦志光 刘锦德 |
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| 作者单位： | 电子科技大学计算机科学与工程学院,成都,610054 |
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| 基金项目： | 四川省重点科技攻关项目“智能交通系统”资金资助 |
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| 摘 要： | 1 引言分布式和跨平台用户需求的增加,使得中间件(middle-ware)技术应运而生。中间件是位于上层应用和下层服务之间,提供更简单可靠和增值服务的通用服务。中间件技术是IT界研究的热点之一。中间件一般可以分为事务处理中间件、分布式面向对象中间件和消息中间件。当应用程序需要在不同的网络硬件平台、不同的操作系统乃至不同的网络协议上通信时,适合选用消息中间件(MOM),因为此时应用程序
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| 关 键 词： | 消息中间件 排队论模型 面向对象 事务处理 软件中间件 应用程序 |
Study on the Queuing Model of the Message-Oriented Middleware |
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| Abstract: | The general concepts in message queuing and message-oriented middleware(MOM) are discussed. The essential elements and model of the queuing theory are analyzed in detail. Then, after puting forward and analyzing the basic formulas of the queuing theory, the applicable model for message queue middleware is probed into. Some important formulas used in the designing of the message queue middleware are also elucidated. Finally, a case of designing the message queue middleware adopting queuing model we put forward, which is used in the freeway toll system of ITS, is studied. |
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| Keywords: | Message queuing Message middleware MOM Queuing theory ITS Freeway toll system |
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