| 高速公路场景中车用自组织网络1-连通的必要条件 |
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| 引用本文： | 熊炜,李清泉.高速公路场景中车用自组织网络1-连通的必要条件[J].软件学报,2010,21(11):2906-2919. |
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| 作者姓名： | 熊炜 李清泉 |
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| 作者单位： | 1. 武汉大学,电子信息学院,湖北,武汉,430079;武汉大学,交通研究中心,湖北,武汉,430079
2. 武汉大学,交通研究中心,湖北,武汉,430079;武汉大学,测绘遥感信息工程国家重点实验室,湖北,武汉,430079 |
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| 基金项目： | Supported by the National Basic Research Program of China under Grant No.2006CB705500 (国家重点基础研究发展计划(973)); the Program for Cheung Kong Scholars and Innovative Research Team in University of China under Grant No.40721001-2 (长江学者和创新团队发展计划); the National Research Foundation for the Doctoral Program of Higher Education of China under Grant No.20070486001 (国家教育部博士点基金) |
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| 摘 要： | 微机电技术、移动计算技术和无线通信技术的飞速发展，促使在现有道路网上快速构建一个自组织、分布式控制的车辆间多跳通信网络成为现实，随之引起了一系列问题亟待解决，例如高速运动车辆间的物理拓扑连通性，它是车用自组织网络(vehicular ad hoc network，简称VANET)对用户提供可靠服务的先决条件。针对上述问题，推导得出了一种用于高速公路场景中车用自组织网络1-连通必要条件的概率计算方法，并借助真实的车辆运动轨迹数据做了大量模拟实验。实验结果表明，为了确保网络中不存在孤立节点，每个节点的通信距离
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| 关 键 词： | 车用自组织网络 车辆运动模型 网络拓扑模型 物理连通性 概率分析 必要条件 |
| 修稿时间： | 2009/12/31 0:00:00 |
Prerequisite to 1-Connected Vehicular Ad Hoc Networks in Highway Scenarios |
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| XIONG Wei and LI Qing-Quan.Prerequisite to 1-Connected Vehicular Ad Hoc Networks in Highway Scenarios[J].Journal of Software,2010,21(11):2906-2919. |
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| Authors: | XIONG Wei and LI Qing-Quan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicular ad hoc network vehicular mobility model network topology model physical connectivity probability analysis necessary condition |
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