| 城市环境车用自组织网络多路径路由 |
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| 引用本文： | 谭文虎,余泽太,周宝定.城市环境车用自组织网络多路径路由[J].计算机工程与设计,2014,35(9). |
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| 作者姓名： | 谭文虎 余泽太 周宝定 |
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| 作者单位： | 1. 华中师范大学物理科学与技术学院,湖北武汉,430079
2. 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,湖北武汉,430079 |
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| 基金项目： | 国家863高技术研究发展计划基金项目，国家973重点基础研究计划基金项目，测绘遥感信息工程国家重点实验室专项科研基金项目 |
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| 摘 要： | 为应对无线网络通信路径耦合性和相互干扰的问题,提高无线网络通信性能,提出应用于城市环境车用自组织网络的多路径通信路由协议.根据城市环境道路网络特点,建立车用自组织网络多路径通信干扰模型;在此基础上提出基于交叉路口优化多路径通信路由,交叉路口附近的数据包基于多路径策略转发.实验结果表明,该多路径路由机制减少了数据冗余,有效避免数据碰撞,较大程度提高网络的数据包投递率并降低端到端延迟.
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| 关 键 词： | 车用自组织网络 城市场景 干扰模型 多路径路由 交叉路口 |
Multipath routing for urban vehicular Ad Hoc networks |
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| TAN Wen-hu,YU Ze-tai,ZHOU Bao-ding.Multipath routing for urban vehicular Ad Hoc networks[J].Computer Engineering and Design,2014,35(9). |
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| Authors: | TAN Wen-hu YU Ze-tai ZHOU Bao-ding |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicular Ad Hoc network urban environment interference model multipath routing intersection |
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