| 基于遗传算法的高速列车头型多目标优化 |
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| 引用本文： | 张克锐,李庆领,王传伟,贾文广.基于遗传算法的高速列车头型多目标优化[J].计算机与数字工程,2021,49(7):1330-1336. |
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| 作者姓名： | 张克锐 李庆领 王传伟 贾文广 |
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| 作者单位： | 青岛科技大学机电工程学院 青岛 266061 |
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| 摘 要： | 高速列车的气动阻力与列车的外形,特别是头部外形有着密切的关系.为了改善列车气动性能降低列车运行的气动阻力,建立高速列车的三维参数化模型,以高速列车头部所受的阻力和升力为优化目标,通过FLUENT软件与Isight软件多学科优化联合仿真分析方法,利用Sculptor软件对车头部分网格自动变形,基于计算流体力学,实现对高速列车流线型头型进行减阻的多目标自动优化设计.优化完成后,得到影响优化目标阻力和升力的关键设计变量,并对优化设计变量和优化目标之间的非线性相关性进行分析.通过对比原始流线型列车气动性能发现,列车头部的长度对阻力的影响比较大,列车头部的高度能够对列车所受到的升力产生较大的影响.
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| 关 键 词： | 高速列车 多目标优化 遗传算法 气动阻力 |
Multi-objective Optimization of High-speed Train Head Based on Genetic Algorithm |
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| ZHANG Kerui,LI Qingling,WANG Chuanwei,JIA Wenguang.Multi-objective Optimization of High-speed Train Head Based on Genetic Algorithm[J].Computer and Digital Engineering,2021,49(7):1330-1336. |
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| Authors: | ZHANG Kerui LI Qingling WANG Chuanwei JIA Wenguang |
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