| 基于多车道交通流动态离散模型的递阶优化控制问题与算法 |
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| 引用本文： | 谭满春.基于多车道交通流动态离散模型的递阶优化控制问题与算法[J].控制理论与应用,2003,20(6):855-858. |
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| 作者姓名： | 谭满春 |
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| 作者单位： | 暨南大学,信息科学技术学院,广东,广州,510632 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(69974016); 广东省自然科学基金项目(990575). |
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| 摘 要： | 建立了一个基于多车道动态离散交通流模型的高速公路入口匝道流量优化控制模型.为了降低优化控制问题求解的复杂程度,把它分解为两层递阶控制问题.讨论了两层求解的算法,并给出了算例及仿真结果.
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| 关 键 词： | 自动化公路系统 高速公路 动态离散模型 优化控制 算法 |
| 文章编号： | 1000-8152(2003)06-0855-04 |
| 收稿时间： | 2002/7/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2003/3/12 0:00:00 |
Hierarchical optimal control problem and its algorithm based on traffic flow discrete model in multilane freeway |
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| TAN Man-chun.Hierarchical optimal control problem and its algorithm based on traffic flow discrete model in multilane freeway[J].Control Theory & Applications,2003,20(6):855-858. |
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| Authors: | TAN Man-chun |
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| Affiliation: | College of Information Science and Technology, Jinan University, Guangdong Guangzhou 510632, China |
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| Abstract: | An optimal control model of on-ramp metering was constructed, which was based on the dynamic discrete traffic flow model in multilane freeway. In order to reduce the complexity, the control problem was decomposed to a bilevel hierarchical control problem. Its algorithm and an example of simulation were also presented. |
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| Keywords: | automated highway system freeway dynamic discrete model optimal control algorithm |
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