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一种动态路段行程时间的预测模型
引用本文:郭景峰,侯爽,王金慧.一种动态路段行程时间的预测模型[J].计算机工程与科学,2005,27(5):73-74.
作者姓名:郭景峰  侯爽  王金慧
作者单位:燕山大学信息科学与工程学院,河北,秦皇岛,066004
摘    要:动态路段行程时问的预测是ITS动态最短路线选择的关键技术之一。根据对实际交通状况的分析,将路段行程时间分为三个部分,即自由行驶时间、排队等待时间和通过交叉 口时间。模型基于路段的基本信息及实时信息分别对这三部分时间进行预测,从而实现对整段路段行程时间的动态预测,精确度明显提高。

关 键 词:交通流  智能交通系统  动态路段行程时间  预测模型  城市交通管理
文章编号:1007-130X(2005)05-0073-02
修稿时间:2003年10月22

An Estimation Model for Dynamic Road Travel Time
GUO Jing-feng,HOU Shuang,WANG Jin-hui.An Estimation Model for Dynamic Road Travel Time[J].Computer Engineering & Science,2005,27(5):73-74.
Authors:GUO Jing-feng  HOU Shuang  WANG Jin-hui
Abstract:The estimation of dynamic road travel time is one of the key technologies for the dynamic choice of the shortest path in ITS. According to the analysis on the actual traffic status, the whole road travel time is divided into three parts; free travel time, queue waiting time and passing intersection time. The time of each part is estimated based on the basic information and the real time information of roads in this model, hence the dynamic estimation of the whole road travel time is realized. The exactitude has been improved obviously.
Keywords:estimation of dynamic road travel time  queue waiting time  ITS
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