HFC134a汽车空调系统动态仿真 |
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引用本文: | 陈芝久,刘维华.HFC134a汽车空调系统动态仿真[J].制冷学报,1994(3):1-5. |
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作者姓名: | 陈芝久 刘维华 |
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作者单位: | 上海交通大学动力系 |
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基金项目: | 国家自然科学基金、博士课题基金 |
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摘 要: | 本文从部件的数学模型出发,根据参数间定量耦合的观点,建立了包括车厢体在内的汽车空调系统的动态数学模型。以动态仿真为研究手段,对充注HFC134a的SANTANA轿车空调系统进行了仿真计算,计算值与实验值吻合较好,仿真方法可靠,可以作为汽车空调系统最优控制和优化设计的依据;在设计适合HFC134a的新系统时,可缩短研制周期,减少反复试验造成的浪费。
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关 键 词: | 汽车空调,HFC134a,数学模型,动态仿真 |
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