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| 夹层滞振钢板 | |
| 引用本文： | 张宏远.夹层滞振钢板[J].材料科学与工程学报,1987(4). |
| 作者姓名： | 张宏远 |
| 作者单位： | 贵州水城钢铁厂 |
| 摘 要： | 自1979年日本对汽车实行噪声控制以来,各钢铁公司开发出夹层滞振钢板。它是在两层钢板之间夹着一层树脂的新材料。钢板可采用冷轧板、酸洗板、镀锌板、彩色涂层板或不锈钢板。夹层树脂可采用聚丙烯或尼龙,使用温度为80～100℃时,树脂层厚度为50～100μm,常温使用时为50～500μm。滞振钢板可直接利用夹层树脂的粘性予以粘接,也可以采用粘结剂。加热粘结可提高粘结力。有的厂家先将树脂涂刷在一层钢板上,再将另一层钢板压贴上去。夹层钢板在平直状态下的滞振系数为0.1～0.5,与夹层之间的粘结力呈反比,并与夹层树脂的类型有关。经变形加工成不同构件时,滞振系数 |
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