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| 自适应LMS算法在汽车悬架振动主动控制中的仿真研究 | |
| 引用本文： | 马宝山,刘志刚,孙建民,赵振宇.自适应LMS算法在汽车悬架振动主动控制中的仿真研究[J].噪声与振动控制,2003,24(3):3-6. |
| 作者姓名： | 马宝山 刘志刚 孙建民 赵振宇 |
| 作者单位： | 1. 哈尔滨工程大学,动力与核能工程学院,哈尔滨,150001 2. 黑龙江工程学院 3. 哈尔滨气轮机厂 |
| 摘 要： | 本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究。基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强。以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型，在计算机上利用matlab软件进行仿真，结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能。 |
| 关 键 词： | 汽车 悬架 振动控制 主动控制 自适应LMS算法 仿真 舒适性 安全性 |
| 文章编号： | 1006-1355(2003)03-0003-04 |
| 修稿时间： | 2002年9月8日 |
Simulation Research of Adaptive LMS Algorithm Applying to Automobile Suspension Vibration Active Control |
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| Abstract: | |
| Keywords: | vibration and wave automobile susp ension active control LMS algorithm simulation |
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