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车辆乘坐室声学泄漏分析的声振耦合有限元模型
引用本文:丁渭平.车辆乘坐室声学泄漏分析的声振耦合有限元模型[J].噪声与振动控制,2002,22(1):6-8.
作者姓名:丁渭平
作者单位:浙江大学,杭州,310027
基金项目:国家自然科学基金资助项目 ( 5 9875 0 6 9)
摘    要:提出了一种新的“声学泄漏边界条件” ,并将其引入到声振耦合分析的有限元模型中 ,使模型具备了对实际车辆乘坐室声学泄漏问题的处理能力。然后以SH76 0A型轿车乘坐室为对象给出了算例 ,并通过计算和测量结果的对比分析 ,验证了所提方法的正确性。

关 键 词:声学泄漏  边界条件  声振耦合  有限元模型
文章编号:1006-1355(2002)01-0006-03
修稿时间:2001年5月15日

A finite element model for structure-ac oustic coupling analysis of the acoustic leakage proble m in an automobile passenger compartment
DING Wei,ping.A finite element model for structure-ac oustic coupling analysis of the acoustic leakage proble m in an automobile passenger compartment[J].Noise and Vibration Control,2002,22(1):6-8.
Authors:DING Wei  ping
Abstract:A new"acoustic leakage boundary condition"is put forward,and an improving finite element model,which can deal with the acoustic leakage problem of the actual passenger compartments,is given by means of introducing this kind of boundary condition.Then an example for the passenger compartment of saloon car type SH760A is solved.And the correctness of the method given here is validated by contrast analysis between the calculated results and those obtained experimentally.
Keywords:acoustic leakage  boundary condition  structure  acoustic coupling  FEM
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