惯量盘在治理扭振引致车内轰鸣声中的应用 |
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引用本文: | 李洪亮,邓江华,向伟,杨明亮,吴昱东.惯量盘在治理扭振引致车内轰鸣声中的应用[J].噪声与振动控制,2015,35(6):95-99. |
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作者姓名: | 李洪亮 邓江华 向伟 杨明亮 吴昱东 |
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作者单位: | ( 1.中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津 300162; 2.西南交通大学汽车工程研究所,成都 610031) |
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摘 要: | 针对某前置后驱型微型车传动系扭振引致的车内低频轰鸣声问题,建立扭振当量计算模型,对传动系的扭振特性进行分析。基于该模型研究微型车传动系抗扭振设计中,传统扭振减振器(TVD)转动惯量与扭转刚度对传动系扭振响应的影响规律。并基于对传统TVD的功能、结构分析,找到使用金属惯量盘替代TVD的可行性依据,并实施惯量盘设计、试制,开展针对性的整车试验。试验结果表明,安装适当的金属惯量盘可以有效减小微型车传动系扭振响应,在重点关注的1 500 r/min附近降低车内噪声约9 d B(A),有效提升整车NVH性能。
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关 键 词: | 声学 微型车 传动系 扭振 惯量盘 |
收稿时间: | 2015-06-03 |
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